第(2/3)页

    但他并没有想到，自己选择降落的草地居然是一片沼泽。

    飞机的起落架立刻陷入泥淖当中，接着倒扣在地面上，巨大的冲击力折断古贺的脖子。

    本来，这架零战将和里面的尸体一同腐朽。

    但在一个多月后，一架偏航的“PBY”水上飞机发现了它。

    机组成员在上空绕了几圈，发现机翼上贴着红膏药时，才意识到自己发现了重要的东西。

    几个星期以后，花旗海军人员来到阿库坦岛，远走了这架“零战。”

    在当年9月20日，这架运回花旗的“零战”被修复到可飞行状态。

    在接下来的一个月中，进行了性能测试。

    等到试飞报告出来的时候，已经是10月23日。

    而格鲁曼的“F6F-3”量产型，早在20天前，就已经进行首飞了。

    这个时候，海军正在为舰载战斗机的问题头疼。

    虽然在中途岛及其后的一系列战役中，倭国海军航空兵遭到了巨大的损失。

    可他们驾驶的“零战”依旧是一个不可忽视的对手，尤其在老手的操纵下，那更是一柄利刃。

    想要对付它们，就必须拥有压倒性的优势。

    可海军手里的舰载战斗机就那么两种，“野猫”自不必说，如果不采用合适的战术，根本不是“零战”的对手。

    “海盗”战斗机的性能相当突出，但着舰的表现却不尽如人意，一般都是撞上去了。

    大型航母还是如此，如果在小些的“埃塞克斯”级，以及更小的“独立”级航母上使用，恐怕事故损坏的飞机，比倭国人打下来的都多。

    海军老爷们只能咬着牙，将“海盗”打包送给“四等人”海军陆战队，自己继续用“野猫。”

    “F6F-3”的出现，终于解决了舰载机这个老大难问题。

    姑且不说别的，单单着舰性能一项，意义就十分重大。

    毕竟，这个时候的海军航空兵部队，正在急剧的扩张。

    对那些训练不充分的菜鸟，还有什么比安全着舰更重要的。

    1943年8月31日，“F6F-3”参加了首次战斗。

    第5战斗机中队的飞机，从“约克城”号航母上起飞，掩护机群攻击了倭军占领的马尔库斯群岛。

    在同年12月4日，这群“泼妇”进行了首次空战。

    91架“F6F-3”战斗机攻击了50架“零战。”
    第(2/3)页