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    说起来也让人费解，按照倭国海军的规定。

    交付军方的飞机，就与制造厂商毫无瓜葛。

    所以试飞的具体情况，连堀越二郎这个主任设计师都无权获知。

    不过，这次的事故可能与机体设计有关，才破例允许堀越二郎参加对事故的调查。

    但他的作用也就是泥菩萨，只能傻傻的坐在那儿旁听。

    根据调查，2号原型机是在空中解体。

    试飞员跳伞后，居然来了个人伞脱离，坠海身亡了。

    不过，这次的事故和机体没有任何的关系，很可能就是震颤造成的。

    震颤是指航空器飞行时，受到气动力、惯性力耦合等等作用，而发生的振幅不衰减的自激震动。但它传达到整个机体时，飞机的结构就会在瞬间解体。

    经过调查，发现升降舵平衡配重连杆严重扭曲变形。

    而在1号机上也出现相同的事故，只是飞行员运气好并没有摔倒地上。

    找到问题的关键，解决起来就简单了。

    只要把连杆加强就行，在此之后的上万架零战，再没有发生过类似的事故。

    1940年3月，“A6M2”作为下一代舰载战斗机，已经是定局，三菱公司开始了小批量的生产。

    为了更进一步的检测“A6M2”的性能，1946年6月，两个分队的进驻华夏大陆汉口机场。

    1940年7月24日，倭国海军宣布“12试舰载战斗机”正式投入现役。

    这一年按照日本皇纪是2600年。

    按照过去的传统，武器的型号采用纪元的末两位数。

    那么，这一年诞生的武器，都要被命名为“零零式”，但这个名字未免有些拗口。

    对此，倭国陆军干脆在前00加了一位，这一年生产的武器就被称为“百式。”

    对于，陆军马鹿的做法，海军当然嗤之以鼻，他们干脆抹掉一个零。

    所以，新型战斗机就被命名为“A6M2零式1号舰载战斗机。”缩写为“零战”或者“Zero。”

    1940年9月13日，在13架“零战”的护航下，54架“96式”陆上攻击机，轰炸了华夏国民政府的陪都重庆。

    按照华夏空军的经验，这样远距离的航程，轰炸机是不可能有战斗机护航的。

    所以，华夏空军立刻起飞了25架战斗机，对鬼子轰炸机进行拦截。

    在此之前，华夏空军在“宋夫人”的指导下，买飞机的钱都存进了银行吃利息。

    等到开战的时候，委员长才发现自己手头没飞机。
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